バギー改造記/ ヘッドライトの逆襲

以前のお話。

中華バギーを買って数日経った頃、とりあえず走れるようにしてみたので遊んでいたんですが、セルが回らなくなりました。

原因はバッテリー上がり。

充電できていないんじゃないかと、発電量をチェックしてみたりしたけど問題なさそう。

ためしに夕暮れにひとっ走りしてきたら、やはりバッテリーが上がっている。

おまけにライトを点灯して走ってたら、プラスチックレンズが融けてるんですが・・・。

原因はヘッドライトだ！

バルブを見たら35w/35wのダブル球が付いていました。

私のバギーには、ライトのスイッチがON/OFFしか付いていません。

ダブル球の端子は両方生きているので・・・。

つまり、35w ＋ 35w = 70w さらに2灯式なので倍の140wを消費していたのです。

普通車かよ!?

メルトダウンしたプラスチックレンズ

ウチのスーパーカブに付いているバルブは18w程度。
そりゃ発電量が追い付かないわけだ。140wって・・・（苦笑
そんでもって、70wの熱量に耐えられずにレンズが融けたと・・・。

恐るべしチャイナクオリティ！

ガラスレンズを付けて、さらにLED化。

仕方がないので、通販で大きさの合いそうなライトを買って、試行錯誤と紆余曲折を経て何とかボディにマウントし、バルブはLEDにしてみました。

流石LEDだ。消費電力は数ワット。バッテリーも上がらない！

ただ・・・暗い！圧倒的に暗いよLED。ヘッドライトにはならんな。

仕方がないので、モンキー用のヘッドライトに18wのバルブを入れて装着。

よし。夜間走行対応でイノシシの見回りに行けるマシンになった。

ゴミは持ち帰りましょう

そして時は流れ、最近になって左の集中スイッチをライトのLo/Hi切り替え対応の物に代えたので、元のヘッドライト部分はLEDのポジションとして、Hiに入れるとモンキー用のヘッドライトが点くようにリレーを噛ましてみました。

やぁ～快適☆快適☆

夜中に蛍を見に行くときLEDの明るさなら、蛍を鑑賞しながら走るのに邪魔にならないから最高です。