バギー改造記/ グリップの激震

やって効果のあった部品交換についてです。
重要なユーザーインターフェースであるグリップの交換は、絶大な効果がありました。

何の効果か？振動の抑制です。

ZONGSHEN製のエンジンを搭載している我がバギーですが、途中までの吹け上がりは割りとスムーズに回るんです。が、ピークに近くなると微振動が激しくなり、しばらくすると手が痺れてきます。
もちろん手だけじゃなくて、ステップに乗ってる足も。
もうホント、昔の農機具かよ！ってくらい痺れます。いやまぁ、農機具っぽい使い方してるんだけどね。

ネットで見ると、「フライホイールのバランス精度が悪いと高回転時に振動が出る」みたいな事を書いてあったので・・・って、エンジンには手が出せません（涙
ホンダ純正のスーパーカブは滑らかに高回転まで回り続けるので、中華パクリエンジンの宿命ともいえる「精度の悪さ」がここにきて表面化した格好なのかな？

バルブの音も大きい様だし、タペット調整とか出来たほうがいいんだろうな・・・。

でも、その辺のチューニングは知識が無いのでムリ！！！

そんなわけで、グリップを違う材質に交換をしてみる事にした次第です。

下が純正。上がジェルグリップ。

夏でも硬い純正のゴムグリップと違い、新しいグリップはジェルの防振剤が使われているようで、手への微振動がほぼ無くなり、素手で30分乗っても手が痺れなくなりました。

防振剤入りの手袋は高価だし、使い痛みもするので、どんな装備にも対応できる防振グリップへの換装は大正解。

ただし、問題のエンジン音は大きいままです。
フライホイールのバランス調整ねぇ・・・ウエイト付けても吹っ飛ぶのがオチだろうから、肉抜きすりゃいいのかな？